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Nommé sergent-chef en 1955, il est muté à l'Ecole d'Application de l'Arme
Blindée et Cavalerie, puis sur sa demande, suit le stage ESALAT de DAX. Il
obtient le brevet de pilote d'hélicoptère et rejoint la 10° Région Militaire.
Au peloton ALAT de la 2° D.I.M, GUENOT réalise son idéal : un emploi
technique, des responsabilités, des missions dynamiques. Il est volontaire pour
toutes les sorties et participe à de nombreuses opérations. Survolant plusieurs
engagements, il fait preuve de sang froid et d'une grande maîtrise de pilotage.
Il exécute des liaisons, assure le déplacement d'autorité et effectue des
évacuations sanitaires. Son habileté et son cran lui valent une deuxième
citation le 24 Octobre 1960. Entre temps, il est promu Adjudant et muté au
peloton ALAT de la 9° D.I.
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Le 18 Novembre aux commandes d'un Bell, il sert de P.C volant au Colonel
Commandant le Secteur qui dirige une opération. Alors qu'il survolait les pentes
de l'Ouarsenis, son appareil est atteint par le feu de l'adversaire. L'Adjudant
GUENOT est touché en pleine poitrine. L'appareil est à 300 mètres. Le pilote se
raidit sur son siège : il faut ramener le passager au sol. Et malgré ses
blessures, il parvient à se diriger sur les troupes amies. Il va se poser. En
fin d'approche GUENOT perd connaissance, l'appareil écrête la cime d'un arbre et
percute le sol. Le Colonel légèrement contusionné sort le corps de son courageux
pilote des débris de l'appareil. L'épave prend feu.
C'était la 277° Mission de l'Adjudant GUENOT qui totalisait 241 heures de
vol opérationnel sur hélicoptère et 117 heures sur avion. Il avait évacué 41
blessés de la zone des combats ; beaucoup lui doivent la vie. Il reçut la
Médaille Militaire à titre posthume.
Elèves Sous-Officiers de la 24° promotion, après avoir écouté le récit de
la carrière de votre aîné qui a trouvé la mort en plein ciel, il y a seulement 7
ans, il vous appartient de poursuivre l'essentiel de son idéal fait de volonté,
d'application, de courage et d'abnégation.